Информационный инструктаж
Поставка шаровых кранов Ду 800 Ру 25 в Крым01.08.2016 наша компания была выбрана поставщиком трубопроводной арматуры для теплосети в Крым!
Отгрузка шаровых кранов KMC Corporation14.07.2016 - центральная теплотрасса города Нижний Новгород
Склад пополнен задвижками для водоснабженияЗадвижки клиновые с выдвижным шпинделем фланцевые для воды и пара с давлением PN 10-10 бар Ду 15-600 мм
Новости
Складское пополнение шаровыми кранами KMCАссортимент шаровых трубопроводных кранов Ду 15 - 1400 мм для нужд тепло-водоснабжения, отопления зданий, промышленных сооружений.
Опытное решение задач тепло-водоснабжения кранами KMC.Появилась возможность подачи воды и тепла объектам с наименьшей затратой средств!
Обновление ассортименого ряда номеклатуры трубопроводных кранов! Добавлен бренд VEXVE!Предприятие «ТеплоСити» начало работать с производителем цельносварных шаровых кранов Vexve (Финляндия). Трубопроводные высокотехнологичные шаровые краны Вексве – это запорные ...
Запорно-регулирующая арматура для:

Производители оборудования


Шаровые краны Naval OY ( Трубопроводная арматура Genebre (Женебре, Генебре) для тепло-водоснабжения. Испания.

















Подписаться на спец. предложения

Шаровые краны Ду 15-1200 в наличии
Получить прайс-лист
» » » Гост 28296-89 (ст сэв 6555-88) - Краны мачтовые. Требования безопасности.
Гост 28296-89 (ст сэв 6555-88) - Краны мачтовые. Требования безопасности.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

Краны мачтовые

Требования безопасности

Гост 28296-89
(ст сэв 6555-88)

Государственный комитет ссср по управлению
качеством продукции и стандартам

Москва

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

КРАНЫ МАЧТОВЫЕ

Требования безопасности

Derrick cranes. Safety requirements

Скачать полный текст документа: gost-28296-89.pdf

ГОСТ
28296-89

(СТ СЭВ 6555-88)

Срок действия с 01.01.91

до 01.01.96

Настоящий стандарт распространяется на мачтовые краны (далее — краны), а также на грузоподъемные устройства, работающие по принципу мачтовых кранов, например стрелы, прикрепленные к зданиям, закрепленные канатами мачты без стрелы и т.д., и устанавливает к ним требования безопасности.

Стандарт не распространяется на плавучие краны.

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

Краны, их конструкция и оборудование должны соответствовать требованиям «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденных Госгортерхнадзором СССР, с учетом требований настоящего стандарта.

2. ТРЕБОВАНИЯ К ЯКОРЯМ

2.1. Якоря, закладываемые в грунте, должны быть изготовлены из стали и обеспечивать соответствующую прочность в течение всего времени работы. Применение для этой цели стальных канатов не допускается.

2.2. Якоря должны быть защищены от коррозии. У якорей, расположенных в грунте, натяжной канат и место его присоединения не должны находиться в грунте.

2.3. Оттяжки якорей должны крепиться к якорям в направлении усилий с помощью

2.4. Порядок и глубина заложения якорей с учетом характеристик грунта должны быть указаны в инструкции по эксплуатации крана. При этом должно быть учтено, как минимум, следующее:

максимальная глубина выемки грунта;

положение стенок ямы;

требования к заполнению ямы грунтом;

мероприятия, проводимые при наличии грунтовых вод;

мероприятия, назначаемые при отклонении направления тягового усилия от расчетного.

2.5. В случае, когда для крепления одного натяжного каната используются два якоря, должно быть обеспечено равномерное распределение нагрузки на каждый якорь.

2.6. Коэффициент запаса устойчивости против вырывания якоря из грунта (Ку) должен быть не менее 2,0 и определяться по формуле

,

где F1 — максимальное статическое тяговое усилие от прикрепленных к якорю натяжных канатов, Н;

F2 — сила сопротивления грунта вырыванию якоря, Н.

3. ТРЕБОВАНИЯ К ФУНДАМЕНТНОЙ РАМЕ

3.1. Фундаментная рама должна быть выполнена так, чтобы возникающие из-за нагрузки деформации не привели к превышению применяемого в расчете удельного давления на грунт.

Удельное давление на грунт не должно превышать 10 Н/см2.

3.2. На фундаментной раме должны быть предусмотрены места для крепления устройств, предотвращающих изменение положения рамы в вертикальном и горизонтальном направлениях. Должны быть также предусмотрены места для крепления устройств, обеспечивающих поворот и перемещение крана. При этом должно быть учтено, что прикрепленный к одному заднему углу фундаментной рамы тяговый канат для поворота образует с продольной кромкой рамы угол от 0,786 рад (45°) до 1,571 рад (90°).

3.3. На фундаментной раме должны быть предусмотрены места, к которым могут прикрепляться грузовые крюки при круто стоящей стреле во время поворота или перемещения крана. Места прикрепления должны быть расположены перед пятой стрелы.

4. ТРЕБОВАНИЯ К КОНСТРУКЦИИ

4.1. Требования к мачте и стреле

4.1.1. Мачта должна крепиться к фундаментной раме шарнирно.

Поворотные мачты должны вращаться вдоль трех осей, неподвижные — вдоль двух горизонтальных осей, а А-образные мачты — вдоль одной горизонтальной оси.

Мачты треугольного типа (треноги) и башни должны образовывать с фундаментной рамой жесткую пространственную конструкцию.

4.1.2. Предельное отклонение поворотной мачты от вертикали не должно превышать 5 %.

Краны, стрела которых прикреплена к поворотной мачте, поворачиваемой с помощью центрального механизма поворота на угол от 3,142 рад (180°) до 6,283 рад (360°), должны иметь устройство для постоянного контроля вертикального положения ее оси вращения при нагрузке крана.

4.1.3. Краны, пята стрелы которых установлена отдельно от пяты мачты, должны иметь устройство для контроля наклона оси вращения (соединительной линии между пятой стрелы и центром устройства на вершине мачты для прикрепления натяжных канатов) назад на угол от 0 рад (0°) до 0,0524 рад (3°) при нагрузке крана.

4.2. Требования к несущим органам и натяжным устройствам

4.2.1. В качестве стыковых соединений канатов допускаются:

заплетка;

клиновой замок с канатными зажимами на конце каната;

двухрядный роликовый коуш, имеющий не менее пяти канатных зажимов на каждом конце каната;

коуш, имеющий не менее пяти канатных зажимов на конце каната.

4.2.2. Для крепления натяжных канатов и канатов поворота должны применяться клиновые замки с канатными зажимами на конце каната или роликовые коуши (D/d ³ 4), имеющие не менее пяти зажимов на конце каната.

4.2.3. Для канатов поворота и передних натяжных канатов должны быть предусмотрены отдельные якоря в грунте.

4.2.4. Если допускаются зоны поворота до 2,618 рад (150°), то каждый передний натяжной канат должен выдерживать грузоподъемность минимум в 2 раза большую, чем один задний натяжной канат. Если для передней оттяжки применяют более одного натяжного каната, то все якоря должны быть расположены перед поперечной осью пяты мачты и быть равномерно нагружены.

4.2.5. Натяжной угол (угол между направлением тягового усилия натяжного каната и горизонтальной плоскостью) должен быть не более 0,872 рад (45°).

4.2.6. Отклонение направления тягового усилия у якоря (угол между нормалью к балке или плите якоря и направлением тягового усилия натяжного каната) не должно превышать ±0,262 рад (15°).

4.2.7. Натяжные канаты должны иметь коэффициент запаса прочности не менее 4,5. Коэффициент запаса прочности (Кп) определяется по формуле

,

где Р — разрывное усилие каната, Н;

S — максимальное статическое тяговое усилие в канате, H.

4.2.8. Предварительное удельное натяжение в задних натяжных канатах должно быть не менее 60 Н/мм2.

4.3. Требования к приводным механизмам и устройствам безопасности

4.3.1. Приводные механизмы должны быть надежно закреплены.

4.3.2. Крюковые подвески или канатный блок с крюком, применяемые в качестве обводных роликов, должны быть предохранены от отцепления.

4.3.3. У кранов с механизмом поворота и механизмом изменения вылета с двигателем тяговое усилие в канатах поворота должно быть ограничено с помощью устройств безопасности (предохранитель каната поворота). При достижении предельного значения этого усилия должны быть выключены все механизмы. Перед срабатыванием предохранителя каната поворота должен включаться световой или звуковой предупредительный сигнал.

4.3.4. Для передвигающихся с грузом кранов действительны также соответствующие требования, установленные в других стандартах для кранов стрелового типа.

4.4. Требование к месту управления краном

4.4.1. Управление краном должно осуществляться из кабины или с поста управления.

4.4.2. В случае отсутствия кабины зона, необходимая для управления краном, должна иметь жесткое перекрытие для безопасного пребывания там человека. Находящиеся в этой зоне канаты и обводные ролики должны иметь ограждение.

4.4.3. Допускается оборудовать кран центральным постом управления (управление осуществляется одним человеком) при выполнении следующих условий:

тяговое усилие в канатах поворота ограничено с помощью устройства безопасности — предохранителя усилия поворота;

скорость каната в механизме поворота не более 0,125 м/с;

предусмотрена возможность одновременного управления механизмом поворота и механизмом изменения вылета.

4.5. Требования к электрооборудованию

Подвод электроэнергии к крану должен быть оборудован отдельным выключателем, снабженным приспособлением для запирания его в отключенном положении.

5. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ИСПЫТАНИЯМ

5.1. Испытания крана должны проводиться после его монтажа.

5.2. Испытание параметров должно включать проверку угла и скорости поворота.

5.3. При внешнем осмотре необходимо контролировать:

правильность монтажа секций мачты и стрелы;

положение и установку якорей, заложенных в грунт, места закладки якорей, обводные ролики лебедки согласно монтажному чертежу;

предохранение применяемых в качестве обводных роликов крюковых подвесок и канатных блоков от расцепления.

5.4. При функциональном испытании без нагрузки должны проверяться:

ограничение движения каната поворота;

навивка канатов на барабаны лебедок;

опирание фундаментной рамы и ее горизонтальное положение;

натяжной угол, направление тягового усилия и предварительное удельное натяжение натяжных канатов.

5.5. При статическом испытании должно контролироваться:

положение оси поворота крана;

отсутствие трещин в грунте у якорей, заложенных в грунт, а также состояние других мест анкерных креплений;

состояние закреплений концов канатов канатными зажимами;

отсутствие проседания грунта под фундаментной рамой.

6. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПАСПОРТУ И ПРИЛАГАЕМОЙ К НЕМУ ДОКУМЕНТАЦИИ

6.1. Паспорт должен содержать следующие данные:

условный угол поворота оси к вертикали и зону допусков на этот параметр;

значение предварительного удельного натяжения в натяжных канатах;

угол поворота стрелы и крана;

максимальное давление на грунт под фундаментной рамой;

максимальное тяговое усилие в натяжных канатах с учетом допускаемого отклонения угла натяжения и направления тягового усилия;

значение усилия срабатывания предохранителя каната поворота.

6.2. В прилагаемой к паспорту документации должны содержаться:

чертежи монтажа и установки с данными всех натяжных и приводных канатов и их расположением, вид крепления концов канатов, вид и положение лебедок и обводных роликов, данные о положении якорей, заложенных в грунт, и других мест анкерного крепления;

план и указания по опиранию фундаментной рамы;

данные о якорях, заложенных в грунт, их закладка и несущая способность при различных характеристиках грунта, углов натяжения и направлений тяговых усилий натяжных канатов. Данные о других якорях и требования к местам анкерного крепления;

данные о возможных перемещениях и повороте фундаментной рамы;

требования к грунту.

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством тяжелого машиностроения СССР

РАЗРАБОТЧИКИ

А. С. Липатов, Н. М. Колпаков

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета по управлению качеством и стандартам от 23.10.89 № 3136

3. Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 6555-88.

4. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

СОДЕРЖАНИЕ

1. Общие требования. 1

2. Требования к якорям.. 1

3. Требования к фундаментной раме. 2

4. Требования к конструкции. 2

5. Дополнительные требования к испытаниям.. 3

6. Дополнительные требования к паспорту и прилагаемой к нему документации. 4

Каталог популярных товаров

Все товары

 
  • Поворотные затворыДисковые поворотные затворы
    Ду (Dn) 25-1200. Марки: KMC, Hogfors, Genebre, Klinger, Belgium Ventiel и др. На воду, пар, нефть, газ. Более 3000 складских позиций!
  • Задвижки клиновыеЗадвижки
    Задвижки с обрезиненным клином для воды, нефтехимии, газовой среды. Ду 25-1000. Hawle (Австрия), Genebre (Испания).
  • Краны 

шаровые полнопроходныеШаровые краны
    Ду (Dn) 10-1500. Для тепло-водоснабжения, пара, газа, нефтехимии. С редуктором, электроприводом или пневмоприводом.
  • Удлинение штоков на шаровые краныУдлинение штоков
    Удлинение (наращивание) штоков на шаровые краны, поворотные затворы. Установка электроприводов. Продажа штоков.
  • Компенсаторы резиновые и металлическиеКомпенсаторы, вибровставки
    Для герметичного соединения деталей трубопровода. Ду 20-500. Горячая и холодная вода, растворы хлора, сложные эфиры и кетоны.
  • Сетчатые фильтры-грязевики грубой очисткиСетчатые фильтры-грязевики
    Для тепловых сетей, котельных, теплопунктов, перед входом в теплообменник. DN 20-800. Ari-Armaturen, Genebre, Gestra, Hawle, Zetkama.
  • Электроприводы AUMA 

(Электроприводы
    Прямоходные, неполноповоротные, многооборотные, червячные, планетарные, цилиндрические, кулисно-винтовые, сложного типа.
  • Межфланцевые обратные клапаныОбратные клапаны
    Однодисковые и двухдисковые с прижимной пружиной. Ду (DN) 15-700. Для систем отопления и водоснабжения Gestra и Genebre.
  • Расширительные баки
    Мембранные расширительные баки RELEX ("Рефлекс") и Varem ("Варем") для систем отопления и охлаждения

Комплексное снабжение предприятий высококачественной трубопроводной арматурой, насосами, котлами от ведущих Европейских производителей.

Компания ООО "ТеплоСити" производит удлинение (наращивание) штоков на шаровые краны, дорабатывает редукторы и устанавливает электроприводы на трубопроводную арматуру!

Работая с нами вы получаете:

  • Целеустремленный, энергичный и молодой коллектив;
  • Складской комплекс и офис в одном месте;
  • Быструю обработку вашей заявки,
  • Оперативную и бесплатную доставку по г. Москве и ближайшему подмосковью;
  • Доставку товара по всей России услугами нашего партнера - транспортной компанией;
  • Полную комплектацию любых объектов любым оборудованием;
  • Скидки на объем до 50% (Почему такое возможно? У нас нет от вас секретов: работая напрямую с производителями, и получив солидные скидки - мы делимся ими с вами!)
  • Консультации экспертов из собственной службы технической поддержки. Мы всегда готовы ответить на любые вопросы, касающиеся подбора оборудования для инженерных систем.
  • Гибкую систему оплаты. Выбирайте форму, удобную для вас (отсрочка, товарный кредит, предоплата).
  • Специальные индивидуальные условия работы с «бюджетными» объектами и заказчиками

Бесплатная доставка по г. Москве и Московской области!

На нашем складе собрано достаточное количество оборудования для обеспечения Всех ваших потребностей. Предлагаем отопительные котлы для дома фирм «Protherm» и «BAXI», которые отличаются высокой надежностью и долговечностью. Всегда проводится спланированное пополнение номенклатурного ряда, учитывается увеличенный спрос оборудования в сезон ремонтных работ.

ТЕЛЕФОНЫ ГОРЯЧЕЙ ЛИНИИ: +7 (495) 909-83-31, 205-30-63

8 800 200-56-17 Звонок бесплатный